EVERETT - Der US Flugzeugbauer Boeing hat die Tragflächen der ersten 747-8 Intercontinental montiert. Im Juni hatte die FAL am Standort Everett mit der Endmontage des Flugzeugs begonnen.
Die Auslieferung der ersten 747-8 Intercontinental ist für Ende des
Jahres 2011 an Lufthansa vorgesehen, die 20 Einheiten des Nachfolgers
der 747-400 bestellt hat. Vier weitere Einheiten
des neuen Großraumflugzeugs erwartet Lufthansa bis Ende 2012 in ihrer
Flotte. In den
Folgejahren 2013, 2014 und 2015 sollen jeweils fünf 747-8I bei Lufthansa
in den Flugdienst gehen.
Die 747-8I ist 5,6 Meter länger als die 747-400, um
467 Sitze – 51 mehr als ihr Vorgänger – in einer
Dreiklassenkonfiguration anbieten zu können. GEnx-2B Triebwerke und ein
neues Tragflächendesign sollen das Flugzeug leiser machen und seine
Effizienz erhöhen.
Spätere Auslieferung der 747-8FDie Frachtversion 747-8F befindet sich mit vier Flugzeugen bereits in der Flugerprobung. Boeing deutete in den vergangenen Wochen allerdings an, dass der geplante Termin für die erste Auslieferung einer 747-8F an Cargolux im vierten Quartal nicht mehr zu halten sein wird.
Bei den
laufenden Flugtests stellten Ingenieure an der 747-8F Bedarf für
Korrektureinstellungen unter anderem an Klappen und Querruder fest,
bestätigte Boeing Commercial Airplanes Vorstand Jim Albaugh Anfang des
Monats gegenüber Analysten. Die erste Auslieferung der 747-8F werde daher "mit
hoher Wahrscheinlichkeit erst in das nächste Jahr fallen".
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